Highfield Sport 660
Flux Marine · Električni · entry
Cena na upit
Zatražite ponuduKruti gumeni čamac (RIB) na Highfieldovoj platformi Sport 660 sa aluminijumskim trupom (Highfield je međunarodni proizvođač klasičnih RIB-ova), opremljen električnim vanbrodskim motorom Flux Marine (ekvivalent 100–115 KS, do 150 KS u vrhu pri ubrzanju). Tubusi od hypalona, Garminov displej, hidraulično upravljanje.
Tehnički podaci
- Dužina
- 6.6 m
- Kapacitet putnika
- 14
- Baterija
- 84 kWh
- Snaga motora
- 86 kW
- Najveća brzina
- 29.5 čvorova
- Autonomija
- 22 nm
Varijante pogona
Flux Marine
- Snaga
- 86 kW
- Baterija
- 84 kWh
- Najveća brzina
- 29.5 kn
- Autonomija
- 22 nm
Hull built by Highfield (conventional RIB builder); Flux supplies the electric outboard, rated up to 150hp peak acceleration.
Šta kupac treba da zna
Tender, i ništa drugo
Objavljeni domet od 22 nautičke milje brojka je koja definiše Highfield Sport 660, i treba je čitati kao osobinu zadatka, a ne kao manu. Baterija od 84 kWh naspram motora od 86 kW daje otprilike sat vremena pri punoj snazi — sasvim dovoljno za prevoz gostiju sa matičnog broda do plaže, za transfere u resortu ili za rad po marini, a sasvim nedovoljno za priobalno krstarenje. Četrnaest putnika i 29,5 čvorova potvrđuju ulogu: kratke, ponovljive vožnje sa brzim obrtom. Ako želite RIB kojim ćete ceo dan istraživati obalu, ovo nije taj čamac.
Prednosti i otvorena pitanja
Izbor Highfieldove platforme Sport 660 sa aluminijumskim trupom stvarna je prednost. Reč je o dokazanom i široko podržanom trupu, sa razrađenom mrežom rezervnih delova i dilera, pa je novina ograničena na pogonski sklop, a ne na ceo čamac. Tubusi od hypalona i hidraulično upravljanje prava su specifikacija za tvrdu komercijalnu upotrebu.
Ograde su komercijalne, ne tehničke. Cena nije objavljena, a to je za flotnog kupca koji računa trošak po transferu druga polovina jednačine. Flux Marine je američki proizvođač, pa evropski kupci pre obavezivanja treba da provere pokrivenost servisom, rokove isporuke rezervnih delova i specifikaciju punjenja na svom terenu — i da potvrde da snaga punjenja dostupna na njihovom vezu zaista može da vrati čamac u pogon između dve vožnje.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.