Helios Omega 7.2
Helios Marine · Električni · entry
Od 67.650 €
Burgas je domaćina proizvodnje modela Omega 7.2, čamca za dnevnu plovidbu dužine 7,2 m koji pokreće elektromotor uz pomoć solarne energije, i to jedinog modela brenda Helios Marine koji se izrađuje u serijskoj proizvodnji. Trup je uvek isti, poluduboki V, namenjen za osam putnika i homologovan u CE kategoriji C, dok se izbor svodi na dve opreme, Essential i Signature, koje se razlikuju po motoru, bateriji i punjaču.
Tehnički podaci
- Dužina
- 7.2 m
- Širina
- 2.4 m
- Gaz
- 0.5 m
- Težina
- 1.650 kg
- Kapacitet putnika
- 8
- Baterija
- 36 kWh
- Snaga motora
- 50 kW
- Najveća brzina
- 17 čvorova
- CE kategorija
- C
Varijante pogona (2)
Podaci o motoru i bateriji nisu objavljeniStandard
- Snaga
- 50 kW
- Baterija
- 36 kWh · Helios Marine
- Najveća brzina
- 17 kn
Signature trim. Light displacement 1,650 kg. Four 9 kWh LFP modules, three-phase 9.9 kW on-board charger and the 1.55 kWp solar hardtop included. The brochure offers a range extension to 72 kWh and the site's specification table lists 54 kWh and 72 kWh options, but the company's 28.08.2026 disclosure to the Bulgarian Financial Supervision Commission describes the range as 18 kWh to 54 kWh, so the largest pack is not treated here as confirmed. Figures from the brochure (March 2026) and the model-page FAQ, read 2026-10-05.
Podaci o motoru i bateriji nisu objavljeni
- Snaga
- 25 kW
- Baterija
- 18 kWh · Helios Marine
- Najveća brzina
- 17 kn
Essential trim. Light displacement 1,200 kg. Two 9 kWh LFP modules of Helios's own make — blade cells, 51.2 V nominal per module, expandable through the yard's "Just Add Module" system. Single-phase 3.3 kW on-board charger included, three-phase 9.9 kW optional; the 1.55 kWp solar hardtop is an option on this trim rather than standard. No range is recorded because the builder's four published statements disagree and only one of them names a speed — see the review. Figures from the yard's omega-technical-specs.pdf brochure (March 2026) and the model-page FAQ, read 2026-10-05.
Šta kupac treba da zna
Jedini Heliosov model koji se danas zaista može poručiti
Helios Marine u ponudi ima tri broda, ali samo za ovaj važi serijska proizvodnja - kod modela Sigma i Alpha umesto dugmeta za poručivanje stoji formular za listu čekanja. Iz zvaničnog izveštaja koji je brodogradilište u avgustu 2026. godine podnelo bugarskom regulatoru za hartije od vrednosti saznajemo da je trup isporučen holandskom distributeru bio tek treći proizveden te godine - realno očekivanje je, dakle, tempo mladog proizvođača malih serija, a ne prave proizvodne linije.
Dve verzije opreme, a razlika je u suštini gotovo ceo brod
Osnovna verzija, Essential, dolazi sa motorom od 25 kW, baterijom od 18 kWh i jednofaznim punjačem od 3,3 kW. Signature udvostručuje oba parametra - 50 kW i 36 kWh - puni se trofazno snagom od 9,9 kW, a solarni hardtop je uključen u cenu, ne kao opcija. Ipak, za obe verzije proizvođač navodi identičnu maksimalnu brzinu od 17 čvorova i brzinu krstarenja od 6 čvorova, što samo po sebi zbunjuje: dvostruko veća snaga uz istu maksimalnu brzinu govori da taj broj verovatnije opisuje granicu samog trupa nego mogućnosti bilo kog pogonskog sklopa.
Pre nego što uplatite kaparu, tražite domet napisan crno na belo
Najslabija tačka ponude upravo su podaci o dometu - i to ne zato što su skromni, već zato što se međusobno ne slažu. Tabela sa specifikacijama navodi 239 km isključivo na baterijama, brošura za preuzimanje pominje 165 km, regulatorni izveštaj govori o još manjem kapacitetu baterije od bilo koje od te dve vrednosti, a jedino mesto gde se uopšte pominje brzina - FAQ sekcija sajta - navodi 100 km pri 6 čvorova, i to za srednju bateriju. Domet bez naznačene brzine na električnom brodu uopšte i nije specifikacija, pa ova informacija ovde neće dobiti nijedan broj. Pre kupovine tražite od prodavca nautičke milje pri tačno određenoj brzini krstarenja, i to za bateriju koju zaista kupujete.
Dve nedoslednosti koje bi jedan mejl mogao da reši, i jedan ozbiljan adut
U sopstvenim materijalima brodogradilišta postoje dva detalja koja se međusobno kose, a razrešenje bi zahtevalo samo jedan upit. FAQ tvrdi da su motori projektovani i proizvedeni u EU, dok stranica o pogonu opisuje spoljni motor ePropulsion. Priključak za punjenje je, pritom, naveden kao CCS1 - severnoamerički standard - iako se brod prodaje u evropskim marinama. Nijedna od ove dve stvari nužno ne mora biti greška, pre liči na neusaglašen tekst, ali odgovor svakako treba dobiti pre nego što brod bude ožičen. Ni cena u ovoj ponudi ne potiče od samog brodogradilišta - Helios zvanično ne objavljuje cenovnik, pa je iznos preuzet sa oglasa na marketplace platformi; treba ga shvatiti samo kao orijentir za poziciju osnovne verzije i proveriti šta tačno uključuje.
Nasuprot ovim nedoumicama stoji nezavisna i sasvim stvarna lista priznanja. Omega je osvojila prvo mesto u svojoj klasi na dodeli Gussies nagrada 2025. godine, a sledećeg proleća i nagradu za istraživanje na sajmu brodova u Veneciji. Helios je, uz to, listiran na bugarskoj berzi, pa su mu finansijski izveštaji javni - neobično dobra transparentnost za ovako mladog proizvođača.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.
