El-Iseo
Riva · Električni · ultra luxury
Cena na upit
Zatražite ponuduEl-Iseo je sada u proizvodnoj verziji, a ne više samo prototip — prototip je premijeru imao na Monaco Yacht Show 2023, dok je serijski model prikazan na sajmu Boot Düsseldorf; ovo je ispravka ranijeg unosa u ovoj bazi. Pogoni ga električni motor Parker GVM310 snage 250–300 kW uz litijumsku bateriju od 150 kWh: krstari na 25 čvorova, razvija najviše 40 čvorova, a u ekonomičnom režimu izdrži i do deset sati plovidbe. Na raspolaganju su tri režima vožnje (Allegro/Andante/Adagio). NESLAGANJE OKO DUŽINE: jedan izvor (mennyacht.com) opisuje ga kao „plovilo od 27 metara”, što je gotovo sigurno greška u jedinici (verovatno treba da stoji 27 stopa, oko 8,2 m), budući da je klasa Riva Iseo na kojoj se zasniva uobičajeno duga 8–9 m — ovde je zadržana vrednost od 8,2 m umesto da se prenosi ono što liči na štamparsku grešku, uz napomenu da to treba direktno potvrditi kod Rive/Ferretti Group.
Tehnički podaci
- Dužina
- 8.2 m
- Baterija
- 150 kWh
- Snaga motora
- 300 kW
- Najveća brzina
- 40 čvorova
Varijante pogona
Parker GVM310
- Snaga
- 300 kW
- Baterija
- 150 kWh
- Najveća brzina
- 40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.
Šta kupac treba da zna
Kome je namenjen
El-Iseo se kupuje zbog utiska koji ostavlja i nema svrhe pretvarati se da je drugačije. Prvi Rivin potpuno električni brod zadržava runabout formu Isea, a u njega je ugrađen motor Parker GVM310 snage 250–300 kW sa baterijom od 150 kWh: krstarenje na 25 čvorova, najviših 40 čvorova i do deset sati u ekonomičnom režimu, uz tri režima vožnje. Odgovara vlasniku koji želi ime Riva i tihu plovidbu po jezeru ili na kratkoj obalnoj deonici, a koji već ima vez, punjenje i, po svoj prilici, još jedan brod. Nikome ko računa cenu po pređenoj milji ne odgovara.
Šta brojke zapravo znače
Baterija od 150 kWh iza motora od 300 kW je za 8,2 metra zaista ozbiljna kombinacija, a podatak o deset sati je uverljiv upravo zato što je naveden za ekonomični režim, a ne za krstareću brzinu. Tri režima vožnje su mehanizam kojim jedna ista baterija opslužuje i sprint na 40 čvorova i dugo, lagano veče na vodi.
Ograde koje treba reći otvoreno. Riva ne objavljuje cenu El-Isea, pa kupci treba da očekuju osetno višu cifru nego za Iseo sa benzinskim motorom. Objavljena dužina se među izvorima blago razlikuje. Riva je uz to brodogradilište koje pre svega gradi brodove sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem — ovo je njen prvi električni model, a ne specijalnost.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.