S050
Silennis · Električni
Cena na upit
Zatražite ponuduElektrični dnevni čamac u razvoju kod Silennisa, španskog brodograditelja koji stoji iza tendera S010. Meri 7,50 m u dužinu i 2,35 m u širinu, sa pola metra gaza, a teži oko 1.650 kg i sertifikovan je za osam osoba u CE kategoriji C. Čamac je izgrađen oko pogona ESEA PD100 — električnog motora trajne snage 75 kW koji radi pri naponu do 500 V, a i sam je još u razvoju — u paru sa baterijom od 75 kWh. Prema sopstvenim procenama Silennisa, čamac postiže oko 22 čvora pri punoj brzini i krstareću brzinu od 5,4 čvora pri kojoj dometom od jednog punjenja prelazi oko 78 km; cena još nije objavljena.
Tehnički podaci
- Dužina
- 7.5 m
- Širina
- 2.35 m
- Gaz
- 0.5 m
- Težina
- 1.650 kg
- Kapacitet putnika
- 8
- Baterija
- 75 kWh
- Snaga motora
- 75 kW
- Najveća brzina
- 22 čvorova
- Autonomija
- 42 nm
- CE kategorija
- C
Varijante pogona
ESEA Propulsion PD100
- Snaga
- 75 kW
- Baterija
- 75 kWh
- Najveća brzina
- 22 kn
- Autonomija
- 42 nm
In development; performance figures are Silennis’s own estimates, not measured. Estimated 40 km/h (~22 kn) maximum for ~1 h, and a 10 km/h (5.4 kn) cruise for ~7.8 h — ~78 km (~42 nm) on a charge. Motor ESEA PD100: 75 kW continuous / 100 hp, up to 500 V, 95 kg excluding battery, itself still in development (https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s050). Full specification sent by José Alegría 2026-08-11. No price announced.
Šta kupac treba da zna
Kome odgovara
S050 je Silennisov korak napred u odnosu na tender S010 — 7,50 m dug otvoreni električni čamac za osam osoba, u CE kategoriji C, koji je još u razvoju, a ne na vodi. Uz skoro dvostruko veću dužinu i više od četiri puta veću težinu u odnosu na 3,95 m dug S010, i sertifikovan za priobalne vode umesto za zaštićena jezera i kanale, reč je o tihom priobalnom dnevnom čamcu za one koji su spremni da čekaju prvo plovilo ove veličine iz ovog brodogradilišta. Onaj kome čamac treba već ove sezone treba da potraži negde drugde; onaj koga zanima kuda ide malo špansko brodogradilište ima razloga da ga prati.
Šta brojke znače
Silennis je sada podelio potpunu specifikaciju i izričito navodi da su podaci o performansama procene za čamac koji je još u razvoju, a ne izmereni rezultati. Pogon je ESEA PD100 — 75 kW trajno pri naponu do 500 V, 95 kg bez baterije, a i sam ga još razvija ESEA Propulsion, a ne Silennis — na bateriji od 75 kWh. Brodograditelj procenjuje oko 40 km/h (otprilike 22 čvora) pri punoj brzini oko jedan sat, i krstareću brzinu od 10 km/h (5,4 čvora) održanu blizu osam sati, što izlazi na oko 78 km — otprilike 42 nautičke milje — po punjenju. Te brojke shvatite kao namere. Reč je o uobičajenom kompromisu električnog pogona, za koji se Silennis otvoreno zalaže: domet živi pri krstarećoj brzini, a ne pri najvećoj, a baterija od 75 kWh koja pokreće motor od 75 kW pri punom gasu traje otprilike jedan sat.
Ograničenja
Čamac je u razvoju i nema objavljenu cenu, pa ovo shvatite kao rezervaciju mesta za čamac koji Silennis namerava da izgradi, a ne za onaj koji možete da naručite danas. Dimenzije i CE kategorija su čvrsti podaci; baterija, brzina i domet sopstvene su procene graditelja i menjaće se kako se dizajn i još nedovršeni motor PD100 budu približavali proizvodnji. Kada stigne proizvodna specifikacija, dve brojke koje vredi potvrditi jesu iskoristivi kapacitet u kWh i domet pri navedenoj krstarećoj brzini. José Alegría poslao je ove specifikacije, kao i prvu fotografiju, direktno 2026-08-11.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.