Respiro

Barkasa u starom smislu reči

Proporcije same govore šta je Respiro. Skoro sedam metara dužine na 1,9 metara širine daju vitku formu male barkase malog otpora, a ne moderan široki izletnički čamac — trup je projektovan da klizi kroz vodu uz vrlo malo snage, i zato su 4 kW dovoljna za 8 čvorova na plovilu ove dužine. Ta efikasnost je čitav projektantski argument, i baš zato mu italijanska jezera, lagune i kanali savršeno odgovaraju.

Pogon Harmo

Venmar ugrađuje Yamahin električni vanbrodski Harmo — pogon sa propelerom u prstenu, u sapnici, umesto klasične osovine sa propelerom. Vredi naglasiti: Harmo je motor, a ne drugi Venmarov model; imena se dovoljno često pojavljuju zajedno da unesu zabunu. Praktična prednost je kompaktna i tiha ugradnja sa dobrom upravljivošću pri malim brzinama; praktično ograničenje je to što 4 kW ne ostavljaju nikakvu rezervu za vetar ili struju, pa je Respiro čamac za zaštićene vode.

Ono što nedostaje

Kapacitet baterije nije objavljen, a bez njega se ne može izvesti nikakav podatak o autonomiji — to je prvo pitanje koje treba postaviti brodogradilištu, uz vreme punjenja i uz to da li je baterija uračunata u cenu, koja takođe nije objavljena. Ko traži pet sedišta i eleganciju na mirnom jezeru, teško će naći nešto ovako efikasno; ko računa na talas ili na raspored plovidbe, neka gleda širi i snažniji trup.