Sun Cruiser 22
Duffy · Električni · entry
Od 43.000 €
Zatražite ponuduSporoplovni krstaš za zalive i jezera (najveća brzina 5,5 čvorova), najprodavaniji model električnog čamca u istoriji. Sistem od 48 volti, baterijski niz od 16 šestovoltnih baterija. Patentirani Power Rudder objedinjuje motor, kormilo i propeler sa 4 kraka u jedan sklop koji se okreće za ~90° radi lakšeg pristajanja. Cena je preračunata sa početne cene od 61.500 USD (2023).
Tehnički podaci
- Dužina
- 6.7 m
- Kapacitet putnika
- 12
- Snaga motora
- 50 kW
- Najveća brzina
- 5.5 čvorova
- Autonomija
- 40 nm
Varijante pogona
Podaci o motoru i bateriji nisu objavljeni
- Snaga
- 50 kW
- Najveća brzina
- 5.5 kn
- Autonomija
- 40 nm
- Cena
- 43.000 €
48V system, 16x six-volt batteries. Patented Power Rudder integrates motor/rudder/prop for docking ease.
Šta kupac treba da zna
Kome odgovara
Maksimalna brzina od 5,5 čvorova jeste specifikacija, i sve ostalo sledi iz nje. Sun Cruiser 22 je barkasa za luke, kanale i jezera, za vlasnike koji žele da se lagano kreću između priveza, restorana i zalaska sunca, noseći do dvanaest ljudi. Duffy je prodao više ovih čamaca nego iko bilo kog drugog električnog čamca, što donosi stvarno tržište polovnih, uspostavljeno snabdevanje delovima i dugo dokazana tehnička rešenja. Patentirani Power Rudder — motor, kormilo i četvorokraki propeler u jednom sklopu koji se okreće kroz otprilike 90 stepeni — zaista je koristan komad konstrukcije za privez u tesnom prostoru. Domet od 40 nm pri toj brzini znači ceo dan na vodi, a to je i poenta.
Ograde
Sistem od 48 volti radi na sklopu od šesnaest baterija od šest volti. To je jeftino i jednostavno za zamenu, ali je teško, sporije se puni i ima kraći vek po ciklusu od litijuma; predvidite budžet za paket i pitajte koliko bi koštala konverzija na litijum ako se nudi. Cifra od €43.000 preračunata je sa američkog cenovnika od $61.500 iz 2023, pa je čitajte kao naznaku segmenta, a ne kao evropsku cenu — transport, PDV i CE usklađenost dolaze povrh toga. A onaj ko zaista treba negde da stigne trebalo bi da gleda sasvim drugi čamac.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.