E-Commuter

Kome odgovara

E-Commuter brodogradilišta Cantiere Ernesto Riva čamac je za vlasnika imanja na jezeru Komo ili sličnom, koji želi tradicionalnu drvenu barkasu bez benzinskog motora u njoj — nekoga ko kupuje zanatstvo i kontinuitet koliko i prevoz. Naziv „commuter“ iz imena modela je iskren: sedam sedišta, bez smeštaja, oblik i materijal trupa usmereni ka kratkim, čestim putovanjima po zaklonjenoj vodi. Ko bira po ceni po metru, po pogodnosti servisne mreže ili po sposobnosti za otvoreno more, ovde nije kupac.

Neobjavljene cifre važe više nego obično

Devedeset dva kilovata ozbiljan je motor za trup modela E-Commuter od 7,65 m i podržava tvrdnju o 25 čvorova, ali brodogradilište ne objavljuje kapacitet baterije, a bez njega je 25 čvorova cifra oko koje ne možete da planirate. Pri bilo čemu blizu pune snage, paket veličine kakva obično stane u čamac ove dužine merio bi se desetinama minuta. Tretirajte maksimalnu brzinu kao cifru za preticanje i kratke nalete i insistirajte na dokumentovanoj tabeli dometa u odnosu na brzinu pre nego što bilo šta potpišete.

Ograde

Drveni trup je obaveza održavanja, a ne stilski izbor; predvidite za to budžet svake godine. Cena nije objavljena, što kod brodogradilišta ovog tipa obično znači da se svaki čamac nudi pojedinačno. I budite načisto sa imenom: ovo je Cantiere Ernesto Riva, nezavisno brodogradilište sa jezera Komo, a ne Riva iz grupacije Ferretti — to dvoje nije povezano, i svaka procena preprodajne vrednosti koja se oslanja na pogrešnu od njih dve pogrešna je.