645 Voltara
Nero · Električni · luxury
Cena na upit
Zatražite ponuduDnevno plovilo od karbonskog sendviča izrađenog vakuumskom infuzijom, građeno u Nemačkoj, dužine 6,45 m i mase od 600 kg naviše, za šest osoba. Deli gamu pogona sa većim modelom 777 Evolution: 11 kW uz bateriju od 16 kWh, 60 kW uz 40 kWh i 125 kW uz 81 kWh, za 11, 27 i 45 čvorova. Domet pri brzini od 10 km/h iznosi 75, 150 odnosno 220 km; pri najvećoj brzini verzija od 125 kW prelazi 35 km. NERO ne objavljuje cenu ni za jednu konfiguraciju — sve tri se nude na upit.
Tehnički podaci
- Dužina
- 6.45 m
- Širina
- 2.2 m
- Težina
- 600 kg
- Kapacitet putnika
- 6
- Baterija
- 81 kWh
- Snaga motora
- 125 kW
- Najveća brzina
- 45 čvorova
- Autonomija
- 118.8 nm
- CE kategorija
- C
Varijante pogona (3)
Podaci o motoru i bateriji nisu objavljeniStandard
- Snaga
- 125 kW
- Baterija
- 81 kWh (marka nije navedena)
- Najveća brzina
- 45 kn
- Autonomija
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Podaci o motoru i bateriji nisu objavljeni
- Snaga
- 11 kW
- Baterija
- 16 kWh (marka nije navedena)
- Najveća brzina
- 11 kn
- Autonomija
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Podaci o motoru i bateriji nisu objavljeni
- Snaga
- 60 kW
- Baterija
- 40 kWh (marka nije navedena)
- Najveća brzina
- 27 kn
- Autonomija
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Šta kupac treba da zna
Manja polovina game od dva čamca
645 Voltara je čamac dužine 6,45 m iz ponude brodogradilišta NERO i najbolje se razume uz 777 Evolution: isto brodogradilište, ista konstrukcija od karbonskog sendviča izrađenog vakuumskom infuzijom, ista tri pogona, kraći za metar i trećinu i oko 900 kg lakši. Masa od 600 kg naviše za trup od 6,45 m sa šest sedišta zaista je mala i upravo to omogućava da isti pogon od 125 kW, koji 777 tera do 45 čvorova, ovde učini isto na manjem čamcu.
Srednja opcija od 60 kW jedino je mesto na kome se dva čamca mehanički razlikuju: 40 kWh ovde naspram 60 kWh kod modela 777. Srednja Voltara tako menja domet za manju masu umesto da se izjednači sa svojom većom sestrom.
Šta brojke govore, a šta ne
Domet je objavljen u kilometrima pri brzini od 10 km/h — 75, 150 i 220 km za tri pogona — i posebno pri najvećoj brzini, gde najbrža verzija prelazi 35 km. To je pošten par podataka, a razlika između njih cela je priča o električnom glisirajućem čamcu. Vreme punjenja nije objavljeno ni za jednu konfiguraciju.
Nema cene, ni za jednu verziju
Svaki pogon naveden je „na upit“. To je legitiman stav za maloserijskog graditelja karbonskih čamaca, ali znači da se ovaj čamac po ceni ne može uporediti ni sa čim dok ne pošaljete upit. Svaku cifru navedenu na drugom mestu tretirajte kao nepotvrđenu dok je NERO ne potvrdi pismeno, i istovremeno utvrdite osnovu za PDV — objavljena cena modela 777 je iznos bez PDV-a, pa će Voltarina verovatno biti iskazana na isti način.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.