Flying Shark 7.7 Classic
VTS Boats · Električni
Od 99.500 €
Zatražite ponuduFlying Shark 7.7 Classic je kabinski dnevni krstaš dužine 7,7 metara i vodeći model linije Flying Shark poljskog graditelja VTS Boats, izgrađen na poluglisirajućem trupu. Nosi osam osoba u kokpitu i ima jednu kabinu sa dva ležaja, bračnim ležajem, prostorom za odlaganje, krovnim svetlarnikom i skrivenim toaletom, uz cene od €99.500. Ovde zabeležena konfiguracija koristi motor od 10 kW sa baterijom od 10 kWh i punjenjem od tri sata; VTS objavljuje brzine u kilometrima na sat i navodi električni domet do 100 km.
Tehnički podaci
- Dužina
- 7.7 m
- Širina
- 2.49 m
- Težina
- 1.350 kg
- Kapacitet putnika
- 8
- Baterija
- 10 kWh
- Snaga motora
- 10 kW
- Vreme punjenja
- 3 sati
Šta kupac treba da zna
Najkompletniji čamac u liniji
Flying Shark 7.7 Classic je jedini Flying Shark sa kabinom, a specifikacija — dupli ležaj, skriveni toalet, krovni prozor, frižider, audio — čini ga verodostojnim vikendašem za dvoje, a ne dnevnim čamcem sa ormarićem. Poluglisirajući trup je razuman izbor za električni vrh ponude, jer ostaje efikasan pri umerenoj brzini umesto da traži punu snagu da bi se održao na glisiranju. Sa 99.500 € takmiči se sa etabliranim holandskim i skandinavskim električnim krstašima i nudi više smeštaja od većine njih u toj dužini.
Gde se brojke ne slažu
Cifre pogonskog sklopa uzmite sa rezervom. Paket od 10 kWh uz motor od 10 kW veoma je mali za čamac od 1.350 kg i 7,7 metara i nezgodno stoji naspram graditeljeve sopstvene tvrdnje o do 100 km električnog dometa. Te dve izjave teško je uskladiti; najverovatnije objašnjenje je da se podatak o dometu odnosi na veći opcioni paket. Pitajte VTS Boats na koju se bateriju odnosi tih 100 km i tražite cenu te baterije.
Druge ograde
Širina je objavljena nedosledno, kao 2,49 m i 2,55 m — mala nepodudarnost, ali je važna za širinu veza i prikolice. Performanse se navode u km/h i satima, nikada u čvorovima ili nautičkim miljama. VTS isti trup gradi i sa pogonom na unutrašnje sagorevanje, pa potvrdite pogon u ugovoru.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.