Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Električni · luxury
Cena na upit
Zatražite ponuduKONCEPTNO plovilo koje se još uvek ne prodaje — premijeru je imalo na sajmu Miami International Boat Show 2023. godine, a nastalo je u saradnji inženjerskog tima brodogradilišta Chris-Craft sa Advanced Technology Group kompanije Winnebago Industries i sa firmom EVOA Propulsion. Raspored i dimenzije preuzeti su nepromenjeni od Launcha 25 sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, ali masa iznosi 3.525 kg naspram 2.753 kg, i za celu tu razliku odgovoran je baterijski paket. Pogon je električni krmeni Z-pogon EVOA od 420 KS (oko 313 kW), uz bateriju od 133 kWh, a u vožnji izdržava oko dva sata. Chris-Craft navodi da su pre bilo kakve komercijalne verzije potrebna dodatna ispitivanja — zato ne navoditi ni cenu ni datum dostupnosti.
Tehnički podaci
- Dužina
- 7.81 m
- Baterija
- 133 kWh
- Snaga motora
- 313 kW
- Najveća brzina
- 43 čvorova
Varijante pogona
EVOA E1
- Snaga
- 313 kW
- Baterija
- 133 kWh
- Najveća brzina
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Šta kupac treba da zna
Plovilo koje se ne može kupiti
Launch 25 GTe je tačno ono što piše — koncept, prikazan u Miamiju 2023. godine, a ni tri godine kasnije nema najave serijske proizvodnje. Čitajte ga kao izjavu o namerama brodogradilišta čija tradicija leži u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i koje ispituje kako bi izgledao električni Launch, a ne kao proizvod za koji postoji termin isporuke. Cena nije objavljena, a to je i najjasniji pokazatelj gde se ovo plovilo zapravo nalazi.
Šta brojke govore o inženjerskom problemu
Specifikacija je poučna upravo zato što je neprijatna. Paket od 133 kWh i EVOA Z-pogon od 313 kW daju najveću brzinu od 43 čvora, ali te dve brojke ne mogu dugo da stoje jedna uz drugu: pri snazi blizu maksimalne baterija se isprazni za manje od sata, pa se i ono „otprilike dva sata u vožnji”, koliko tvrdi samo brodogradilište, očigledno odnosi na znatno mirniju krstareću brzinu. Masa priča istu priču — 3.525 kg naspram 2.753 kg koliko ima Launch 25 sa klasičnim motorom, dakle 772 kg viška koje u celosti nosi baterijski paket, i to na trupu koji za njega nikada nije bio projektovan.
Toliko o iskrenom stanju stvari kada se brzi glisirajući runabout elektrifikuje bez ponovnog projektovanja trupa. Ko danas želi Chris-Craftov izgled, neka kupi benzinsku verziju i prati šta će se dalje dešavati. Ko u ovoj veličini želi električni pogon, neka traži trupove nastale namenski za njega.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.