EZ 28

Pre svega — platforma za goste

EZ 28 je najlakše shvatiti kao palubu koja plovi. Dvanaest putnika, preklopne bočne stranice koje brod pretvaraju u 17 m² upotrebljive površine, wet bar, roštilj, WC i tuš na krmi — sve to na trupu od 8,67 m — kombinacija je kakvu ne nudi nijedan drugi brod u klasi, a šest fabričkih scenarija (plaža, piknik, žurka, vodeni sportovi, ribolov, svakodnevni prevoz) znači da isti trup subotom može biti platforma za sunčanje, a nedeljom sto za piknik za šestoro. Vlasniku kome je plovidba pre svega druženje, kupanje i dani bez žurbe — ili čarter operateru na vodama gde je buka ograničena — upravo je to poenta ovog broda.

Brojke, ovog puta kompletne

Crooze je izneo celu sliku i time sastavio jednu od najpoštenijih specifikacija u segmentu. Baterija ima 140 kWh bruto, od čega je 130 kWh upotrebljivo — među najvećima u ovoj klasi veličine — a pokreće je standardni motor od 207 kW, uz opcionih 270 kW. I umesto jedne laskave cifre, dobili smo celu krivu: oko 120 nautičkih milja pri laganih 5 čvorova, otprilike 30 milja pri 12 čvorova i 15–16 milja punim gasom pri maksimalnih 30 čvorova. Cifra na 12 čvorova je ona za koju treba da se uhvatite — trup i glisirajuće površine projektovani su upravo oko tog krstarenja, pa brod tu pokriva pravu dnevnu rutu, umesto da mu domet postoji samo u sprintu. Vuča za vodene sportove specificirana je na 15 čvorova. Retko koji graditelj uopšte objavljuje sredinu svoje krive; Crooze je objavljuje — i brojke stoje.

Cena i mesto na tržištu

Za 269.000 evra EZ 28 daje više upotrebljive palube po evru od bilo čega u okruženju: Frauscher x Porsche 850 Fantom Air košta otprilike duplo, a iznad njega je cenom i Candela C-8. Povrh toga, brod se vozi na prikolici — 2,59 m širine na 3.060 kg prazne mase — što menja ekonomiju vlasništva i na jezeru i na moru.

Ko stoji iza broda

Crooze je mlada kompanija koja je rizike smanjivala delima, a ne na papiru: dizajn potpisuje britanski Thorne Yacht Design, gradnja teče u pogonu Elica Yard od 12.000 m² na Dunavu, prvi trup je prodat, plaćen i u izgradnji, a model je poneo nagradu Gustave Trouvé za 2025. Uobičajeni savet za novo brodogradilište i dalje važi — proverite termin gradnje, uslove garancije i ko servisira brod na vašem tržištu — ali ovaj projekat je odmakao dalje nego što većina brodova stigne u ovoj fazi.