Artemis 23

Efikasnost radi posao umesto snage

Pedeset kilovata ukupno — dva poda od po 25 kW na sistemima od 48 volti — zvuči tanko za brod od sedam metara, sve dok ne pročitate deklarisanih 26 čvorova. Upravo je taj spoj čitav argument Artemisa 23: namenski građen polufoiling katamaran čiji uzgon između trupova seče otpor, pa mu je za brzinu potrebno manje energije umesto veće baterije koja bi to nadoknađivala. Obrtni podovi i upravljanje džojstikom Optimus 360 druga su stvarna prednost — manevrisanje u skučenom prostoru koje laska i neiskusnom skiperu, a porodičnom dnevnom brodu to vredi više od nekoliko čvorova viška.

Gde su pitanja

Kapacitet baterije nije objavljen u osnovnoj specifikaciji, a oglasi trećih strana navodili su različite brojke kako je paket menjan, što znači da se domet od 35 nautičkih milja ne može proveriti ni prema jednoj navedenoj vrednosti u kilovat-satima. Oba podatka tražite u pisanoj formi pre porudžbine. Arhitektura od 48 V, koja brod drži jednostavnim i bezbednim, istovremeno ograničava koliko snage ikada može da ponese, pa ne očekujte jaču verziju kasnije.

Reč je o američkom brodu sa američkom cenom — američki oglasi pokazivali su osnovne konfiguracije iznad 300.000 US$, što je mnogo za 23 stope — pa evropski kupci treba da razjasne servis, garanciju i CE homologaciju pre nego što se obavežu. Poreklo iz kuće Scout Boats jeste stvaran inženjerski kredibilitet, ali je sama firma mlada, a dilerska mreža tanka.