Alfastreet 23 Cabin EVO
Alfastreet · Električni · premium
Cena na upit
Dnevni električni brod sa cuddy kabinom, iz iste Alfastreet linije kojoj pripada i 28 Cabin (raspon od 21 do 28 stopa, uglavnom dostupan ili sa benzinskim ili sa fabričkim električnim pogonom). Električni pod-pogon od 30 kW ugrađen je u urez na trupu; hardtop je od karbonskih vlakana, sa kliznim vratima na daljinsko otvaranje; unutra su mini-kuhinja, V-ležaj i toalet — brod tako popunjava prazninu između dnevnih plovila i krstaša za prenoćište. Kapacitet baterije nije potvrđen u ovom istraživačkom prolazu.
Tehnički podaci
- Dužina
- 7.8 m
- Snaga motora
- 30 kW
Šta kupac treba da zna
Kome odgovara
23 Cabin EVO je sasvim određena ponuda: cuddy kabina na 23 stope, sa V-ležajem, toaletom i mini-kuhinjom. Cilja na vlasnika koji plovi unutrašnjim vodama i želi zaklon i mogućnost da prenoći na brodu, a da pri tome ne ulazi u cenu, gaz i troškove veza pravog krstaša. Italijanska jezera, holandska i nemačka mreža kanala i sve brojnije vode sa zabranom motora sa unutrašnjim sagorevanjem njegov su prirodni teren. Hardtop od karbonskih vlakana sa kliznim vratima na daljinsko otvaranje govori da Alfastreet računa i na plovidbu izvan glavne sezone, ne samo na julska popodneva.
Brojke, i ona koja nedostaje
Trideset kilovata pod-pogona odgovara ekvivalentu od oko 40 KS, što na trupu ovog tipa znači udobnu plovidbu u deplasmanskom režimu, najviše do donje granice poludeplasmanskog. Ovo nije brod za vuču, niti za brzo savladavanje razdaljina. Važnije je nešto drugo: brodogradilište ne objavljuje kapacitet baterije. Bez tog podatka nijedan kupac ne može da izračuna autonomiju za jedan dan plovidbe, vreme punjenja sa datog priključka u marini, niti buduću cenu zamene najskupljeg pojedinačnog sklopa na brodu. Tražite te brojke u pisanom obliku pre nego što se obavežete.
Još jedna ograda: Alfastreet-ova ponuda je pretežno benzinska, a električni pogon se nudi kao opcija na istim trupovima. To donosi zrelu i dobro razrađenu platformu, ali istovremeno znači da je električni paket prilagođavanje, a ne rešenje smišljeno od nule — a kompromisi u pakovanju kod takvih konverzija po pravilu se vide upravo na zapremini predviđenoj za baterije.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.
